Замена подшипников в неразборном баке стиральной машины

О стиральных машинах существует много разных мифов и ходят разнообразные не всегда достоверные слухи. Одним из наиболее распространённых заблуждений является наличие всего одного подшипника во фронтальной стиральной машине, ведь крепится барабан на одной оси. Барабан на самом деле крепится на одной оси, но в действительности подшипников используется два.

Мы не просто так вспомнили о подшипниках в стиральной машине, ведь спустя несколько лет эксплуатации именно пресловутые подшипники могут стать настоящей головной болью. Особенно неприятны поломки стиральной машины, связанные с подшипниками, кода бак не разбирается, мы сталкиваемся с новыми трудностями.

Замена подшипников в стиральной машине подразумевает практически полную её разборку, поэтому если опыта у вас недостаточно, лучше доверить ремонт стиральной машины опытному специалисту.

Почему подшипник нужно менять? 

Уверен, практически каждый слышал о замене подшипников на стиральной машине. Но мало людей смогут сказать, как происходит замена или зачем нужно менять подшипники. Очевидно, что меняют подшипники из-за их поломки и невозможности использовать их в дальнейшем. Но почему подшипники выходят из строя?

Основные причины этому две. Первая причина замены подшипников – естественный износ. У каждого устройства в целом, у каждой детали отдельно есть свой ресурс и срок эксплуатации. Для подшипников обычно этот срок составляет от 5 до 7 лет при использовании стиральной машины в домашних условиях согласно правил эксплуатации, установленных производителем. Иногда срок службы больше и составляет до 10 лет, но редко.

Следует помнить, что регулярные перегрузки барабана при стирке ускоряют износ подшипников. Не стоит грузить в барабан больше, чем предусмотрено производителем.

Вторая причина необходимости замены подшипников – коррозия. Попадание воды на подшипники крайне губительно для них, особенно если это происходит постоянно при каждом цикле стирки. Избежать попадания воды на подшипники помогает сальник, специально установленный для этого. Если сальник испортился, он начинает пропускать воду, которая вымываем смазку с подшипников и приводит к появлению ржавчины.

Помните! Если пришлось столкнуться с проблемой замены подшипников, не стоит слишком экономить и менять по одному подшипнику. Замена производится сразу двух штук и сальника. Всё покупается в комплекте.

Что если не менять подшипники?

Прежде чем вернуться к нашей теме, спешу заметить, что абсолютно любая поломка, как стиральной машины, так и другой техники, должна быть своевременно устранена. Очень часто затягивая с ремонтом одного, это приводит к более серьёзным последствиям в других узлах бытовой техники.

Это особенно касается подшипников. Если они вышли из строя и больше не годятся для эксплуатации, это сразу станет заметно. Барабан стиральной машины начнёт сильно шуметь, а вибрации стиральной машины при отжиме станут в разы выше, чем было раньше. В отдельных самых запущенных случаях, стиральная машина начнёт «прыгать» по комнате, в которой установлена.

В таких условиях стиральную машину использовать будет очень неудобно. Но если продолжить стирать без замены подшипников, могут повредиться другие детали и ремонт стиральной машины станет на много дороже. Из самого простого, может произойти обрыв или растяжение ремня, который потребуется заменить на новый.

Также в условиях высокой вибрации барабана может повредиться крестовина и бак стиральной машины. В этом случае тоже потребуется их замена. Бак для стиральной машины продаётся вместе с барабаном. Их стоимость может составлять от 30% до 100% стоимости новой стиральной машины.

Стоимость же подшипников крайне невысокая, особенно в сравнении стоимость бака с барабаном. Поэтому, задавая себе вопрос, а стоит ли менять изношенные подшипники, дважды подумайте о последствиях и хорошенько просчитайте все риски.

Как заменить подшипники, если бак неразборной? Алгоритм действий 

Как было сказано, замена подшипников стиральной машины подразумевает полную разборку устройства. Это значит, если в подобных ремонтных работах у вас опыта мало или вовсе отсутствует, наиболее правильным решением будет довериться специалисту и пригласить его для выполнения ремонта.

Непосредственно процедура замены подшипников в стиральной машине с неразборным баком делится на несколько этапов.

Подготовительный этап

Ремонтные работы предвидятся достаточно серьёзные, поэтому следует тщательно к ним подготовиться.

Первым делом отключаем стиральную машину от сети. Отсоединяем сливной шланг от канализации и откручиваем заливной шланг. Из него польётся вода, поэтому не забудьте подставить какую-то ёмкость. Сливной фильтр также нужно открутить и слить лишнюю воду в ёмкость.

Стиральную машину необходимо установить так, чтобы можно было легко перемещаться вокруг неё с любой стороны. Для замены подшипников заранее покупаем пару новых подшипника и сальник.

Этап разборки корпуса стиральной машины

На этом этапе необходимо снять три элемента – столешницу, заднюю панель и переднюю. Начинать лучше со столешницы, а заканчивать наиболее трудоёмким делом – передней панелью.

Столешница стиральной машины снимается достаточно просто. Необходимо просто открутить два фиксирующих болта сзади, чуть потянуть её на себя и столешницу можно отставить в сторону.

Затруднений с задней панелью также не должно возникнуть. Нужно открутить все болты по периметру панели, и она легко снимается. Переходим к фронтальной части.

Чтобы снять переднюю панель, нужно достать кювету для порошка. За ней увидим болты, которые удерживают панель управления. Откручиваем их и снимаем панель управления с защёлок. Отключая контакты, лучше сфотографировать их расположение, это пригодится при сборке.

Переходим к дверце, вернее к манжете. Отвёрткой поддеваем пружину и снимаем фиксирующее кольцо. Манжету заправляем в барабан, чтобы она не мешала снимать панель. Следует открутить и отключить устройство блокировки люка (УБЛ), он держится на двух винтах.

В заключение откручиваем болты сверху и снизу, которые удерживают переднюю панель.

Освобождаем бак

На этом этапе нам необходимо отключить и отсоединить все элементы от бака, чтобы получить к нему доступ. Начать можно с верхней части бака. В первую очередь нужно снять противовес, после чего отсоединяем патрубок порошкоприёмника от бака. Отключаем заливной клапан и извлекаем его. В последнюю очередь убираем шланг датчика давления.

Переходим к задней части стиральной машины. Начинаем с самого простого – снимаем ремень со шкива. После снимаем сам шкив. Для этого откручиваем винт посередине и снимаем шкив с вала. Отключаем проводку ТЭНа и обмотки двигателя. Если ТЭН вы не видите, значит он находится за передней панелью. Если ТЭН сзади, тогда снимаем его. Двигатель также нужно извлечь, для этого откручиваем крепежи и извлекаем его. В последнюю очередь отсоединяем сливной патрубок. Там будет небольшое количество воды, предусмотрите ёмкость для неё.

В конце этапа переходим к передней части. Если ТЭНа сзади не оказалось, значит отключаем и снимаем его сейчас. Также нужно снять передние противовесы и открутить крепежи амортизатора. Приподнимаем бак и снимаем с крючков. Дело сделано, бак свободен.

Этап разборки бака

Освободив бак от подключённых к нему деталей, переходим к этапу его разборки. Если вы обладатель стиральной машины с разборным баком, то всё делается просто. Достаточно открутить болты и разжать крепления – бак разобран. Если вы обладатель стиральной машины с неразборным баком, то процедура его разборки окажется более трудоёмкой.

Для осуществления нашей цели, необходимо установить бак на ребро в устойчивом положении. Далее берём ножовку (лучше по металлу) и начинаем распиливать бак. Другого выхода нет, бак нужно разделить на две части. Закончив распил, отделяем одно половину и извлекаем барабан из бака.

Этап замены подшипников

Сначала нужно снять сальник, в этом нам поможет отвёртка, которой можно его поддеть и легко извлечь. Дальше нужно извлечь два подшипника. Приставляем долото к подшипнику и аккуратно простукиваем подшипник по кругу пока тот не выйдет из посадочного места. Второй подшипник извлекается точно таким же способом.

Новые подшипники нужно установить на место старых, но посадочное место лучше тщательно зачистить перед установку. Устанавливаем подшипники на подготовленное место, лучше немного простучать по внешнему краю подшипника по кругу, это поможет установить подшипник равномерно в гнездо. В самом конце сверху ставим сальник.

Как собрать распиленный бак? 

Итак, бак мы распилили, но после успешных замены подшипников на новые, перед нами становится новый вопрос. Как собрать бак обратно, чтобы он выдерживал нагрузки от высоких вибраций при отжиме, разную температуру от очень высокой до низкой в холодной воде.

Прежде чем собирать бак заново, стоит приложить две части бака друг к другу и просверлить до 30 отверстий по периметру распила. Чтобы склеить две части бака понадобится качественный герметик. Его необходимо нанести равномерно на место распила и соединить части.

Прежде чем герметик высохнет, устанавливаем барабан в бак и скручиваем обе его части болтами в предварительно просверленных отверстиях. Плотно прижимаем распиленные части бака. Высыхать герметик будет приблизительно около двух часов, оставляем его в сухом помещении.

Как только герметик высохнет и бак будет готов к обратной установке в стиральную машину, можно начинать сборку. Проводится она в обратном порядке.

Подведём итог

Разборка стиральной машины достаточно ответственное мероприятие, ведь необходимо будет собрать её обратно. А разбирать стиральную машину придётся, если вы решили произвести замену её подшипников собственноручно. Наибольшие проблемы при разборке вызывает распил бак, который очень часто оказывается неразборным. Ввиду множества нюансов при разборке, распиле и сборке бака, настоятельно рекомендуется, чтобы этим занимался опытный специалист.

Сама замена подшипников, на самом деле, достаточно простая операция, а вся сложность общего процесса заключается в необходимости добраться до подшипников из-за чего приходится разбирать всю стиральную машину.

Вот, что нужно сделать:

1.Разобрать корпус стиральной машины – снять верхнюю, заднюю и переднюю панели;

2.Отключаем всё, что подсоединено или подключено к баку – ТЭН, двигатель, патрубки, прочее;

3.Распиливаем бак, если он не разборной;

4.Извлекаем старые подшипники и устанавливаем на их место новые;

5.Склеиваем распиленный бак и собираем стиральную машину в обратном порядке.